“Titan” ın enkazı bulundu. Kapsül dolmadı ve battı. Ve o da ezilmedi. Aşağıdaki su, kapsülü milisaniyeler içinde parçaladı. Hızlı ve acısız bir ölümdü.
ABD Sahil Güvenlik Tuğamirali John Mauger’a göre, “Titan”, enkaz alanının da gösterdiği gibi, “geminin feci bir patlamasında” kayboldu. Ama patlama nedir? Bir iç patlama, bir patlamanın “karşıtı” dır. Patlamalar biliniyor. Burada merkezdeki bir madde çok hızlı ve şiddetli bir şekilde genişleyerek basınç oluşturur. Genellikle bu, bir katının -patlayıcının- çok hızlı bir şekilde gaz haline geçmesine neden olduğunda olur. Sonra hacim kazanır, genişler ve etrafına bir kabuk fırlatır. Bomba böyle çalışır.
Bunun tersi bir iç patlamada gerçekleşir. Merkezde aşırı basınç yoktur, negatif basınç veya vakum vardır. Tıpkı “Titan” gemisinde olduğu gibi. İçeride yüzeyde olduğu gibi bir basınç vardır. Bu nedenle, gemide, dalgaların üzerinde patlama riski yoktur. İçeride ve dışarıda aynı basınç koşulları hakimdir. Dalgıç şimdi denizin derinliklerine inerse, dışarıdaki (su) ve içerideki (hava) basınç farkı gittikçe artar. Aslında, basınç içeriyi ezebilirdi. Denizaltı bir lastik top olsaydı, aynı şey olurdu, top ne kadar derine çekilirse, içindeki hava bir diske sıkıştırılana kadar o kadar fazla sıkıştırılırdı.
Fikir
dikkat ekonomisi
“Titan” da beş kişi için korktuk ve Yunanistan açıklarında 500 ölü görmezden geldik. Irkçılıkla alakası yok
4 saat önce
“Titan”: Her zaman tehlikeli bir durum
Basınçlı gövde bunu her denizaltıda engeller. Su basıncına direnecek kadar sağlam inşa edilmiştir. Ne kadar derine inmek isterseniz, kapsülün o kadar sağlam olması gerekir. Mecazi anlamda, 4000 metre derinlikte, 4 kilometre yüksekliğindeki bir su sütunu kapsüle baskı yapıyor. Bu nedenle, ordu tarafından kullanılanlar gibi çok daha büyük basınçlı gövdeye sahip daha büyük denizaltılar bu derinliklerde kullanılamaz. Bu arada, içinde hava kabarcığı olmadığı için dalış drone’unda sorun yok.
Özet: Neredeyse 4000 metre derinlikte her zaman tehlikeli bir durum vardır. Muazzam su basıncının dışında, yüzeydeki gibi iç basınç ve basınçlı gövde arasında. Tek parçadan değil, birkaç parçadan, vidalı bağlantılardan, contalardan ve benzerlerinden oluşur.
Sadece hücre kendini basınca karşı korur
Bir patlama nasıl olur? Kesin olan, basınçlı teknenin bazı bileşenlerinin yüke dayanamayacağıdır. Hangisinin sorusu hakkında ancak spekülasyon yapılabilir, muhtemelen asla öğrenilemez. Bir parça, bir conta, bir cıvata, lombozda bir çatlak çökerse, hücrenin tüm yapısı çöker – çünkü küçük bir sistemin parçalarının kaybı bile tüm hücrenin dayanıklılığı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
Üstünde durabileceğiniz bir cam, en ufak bir çatlak oluşsa bile dengesini kaybeder. Dahası, hücre sadece çelikten değil, bükülmeyen, kırılan sert, kırılgan bir malzeme olan titanyum ve karbonla güçlendirilmiş plastikten oluşuyor.
Denizaltı “Losharik”
Putin’in en gizemli denizaltısında çıkan yangında 14 denizci öldü
05.07.2019
Bu derinlikte olmayan bir şey, afet filmleri böyle göstermeyi sevse bile, suyun bir musluk gibi bir çatlaktan damlaması veya kabarcıklar çıkarmasıdır. Basınç nedeniyle küçük bir çatlak sabitlenemez, hemen genişler ve tüm hücre çöker. Patlama budur. Su 1000 km/s hızla nüfuz eder – bu şiddete hiçbir şey dayanamaz. Bu şiddet o kadar büyüktür ki hücre ezilmez, parçalanır. Dışarıdan bir patlamada olduğu gibi, bileşenler birbirine doğru hızlanır. Sonra çarpışırlar ve sanki bir patlama olmuş gibi tekrar dışarı doğru iterler. Bununla birlikte, su, döküntüleri hızla yavaşlatır. Bu, enkaz alanının modelini açıklıyor. “Titan”ın parçaları, “Titanik”in birkaç yüz metre önünde yere dağılmış durumda.
Patlamadan patlamaya
Patlamadan patlamaya bu değişim, bombalarda da ters yönde gerçekleşir. Ağır hava mayınları veya atom bombaları söz konusu olduğunda, önce merkezden bir sıcak gaz basıncı dalgası fırlar, patlama. Bu, merkezde muazzam bir negatif basınç yaratır, böylece dışarı doğru hareket ettikten sonra (patlama), geniş bir basınç dalgası tekrar geri döner (iç patlama). Sözde vakum bombaları bu amaç için optimize edilmiştir.
Titan örneğinde, yolcuların hiçbir şey fark etmedikleri ve radyo bağlantısı kesildiği anda öldükleri varsayılabilir. Yapıda herhangi bir sorun fark etselerdi, dalışı yarıda keser ve rapor verirlerdi. Muhtemelen önceden bir uyarı olmayacak. Ama bunu henüz bilemezsiniz.
hızlı bir ölüm
Kesin olan gerçek su girişinin ve yapının çökmesinin bir anda meydana geldiğidir. Sanki oturma odasında oturuyorsunuz ve masanın altında 500 kiloluk bir bomba patlıyor. Adelaide Üniversitesi’nden Profesör Eric Fusil ABC’ye böyle bir “felaket olayının” 20 milisaniye içinde gerçekleştiğini söyledi.
Afet tıbbı profesörü olan donanma subayı Aileen Marty, CNN’e insan beyninin durumu bu kadar çabuk kavrayamayacağını söyledi. “İçerideki insanlar bir sorun olduğunu anlamadan önce her şey çöktü.” “Titan”ın sakinleri, öleceklerini bile bilmedikleri bir şekilde öldüler. “Nihayetinde, birçok şekilde ölebileceğimiz göz önüne alındığında, bu acısız.”
#Konular
ABD Sahil Güvenlik Tuğamirali John Mauger’a göre, “Titan”, enkaz alanının da gösterdiği gibi, “geminin feci bir patlamasında” kayboldu. Ama patlama nedir? Bir iç patlama, bir patlamanın “karşıtı” dır. Patlamalar biliniyor. Burada merkezdeki bir madde çok hızlı ve şiddetli bir şekilde genişleyerek basınç oluşturur. Genellikle bu, bir katının -patlayıcının- çok hızlı bir şekilde gaz haline geçmesine neden olduğunda olur. Sonra hacim kazanır, genişler ve etrafına bir kabuk fırlatır. Bomba böyle çalışır.
Bunun tersi bir iç patlamada gerçekleşir. Merkezde aşırı basınç yoktur, negatif basınç veya vakum vardır. Tıpkı “Titan” gemisinde olduğu gibi. İçeride yüzeyde olduğu gibi bir basınç vardır. Bu nedenle, gemide, dalgaların üzerinde patlama riski yoktur. İçeride ve dışarıda aynı basınç koşulları hakimdir. Dalgıç şimdi denizin derinliklerine inerse, dışarıdaki (su) ve içerideki (hava) basınç farkı gittikçe artar. Aslında, basınç içeriyi ezebilirdi. Denizaltı bir lastik top olsaydı, aynı şey olurdu, top ne kadar derine çekilirse, içindeki hava bir diske sıkıştırılana kadar o kadar fazla sıkıştırılırdı.
Fikir
dikkat ekonomisi
“Titan” da beş kişi için korktuk ve Yunanistan açıklarında 500 ölü görmezden geldik. Irkçılıkla alakası yok
4 saat önce
“Titan”: Her zaman tehlikeli bir durum
Basınçlı gövde bunu her denizaltıda engeller. Su basıncına direnecek kadar sağlam inşa edilmiştir. Ne kadar derine inmek isterseniz, kapsülün o kadar sağlam olması gerekir. Mecazi anlamda, 4000 metre derinlikte, 4 kilometre yüksekliğindeki bir su sütunu kapsüle baskı yapıyor. Bu nedenle, ordu tarafından kullanılanlar gibi çok daha büyük basınçlı gövdeye sahip daha büyük denizaltılar bu derinliklerde kullanılamaz. Bu arada, içinde hava kabarcığı olmadığı için dalış drone’unda sorun yok.
Özet: Neredeyse 4000 metre derinlikte her zaman tehlikeli bir durum vardır. Muazzam su basıncının dışında, yüzeydeki gibi iç basınç ve basınçlı gövde arasında. Tek parçadan değil, birkaç parçadan, vidalı bağlantılardan, contalardan ve benzerlerinden oluşur.
Sadece hücre kendini basınca karşı korur
Bir patlama nasıl olur? Kesin olan, basınçlı teknenin bazı bileşenlerinin yüke dayanamayacağıdır. Hangisinin sorusu hakkında ancak spekülasyon yapılabilir, muhtemelen asla öğrenilemez. Bir parça, bir conta, bir cıvata, lombozda bir çatlak çökerse, hücrenin tüm yapısı çöker – çünkü küçük bir sistemin parçalarının kaybı bile tüm hücrenin dayanıklılığı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
Üstünde durabileceğiniz bir cam, en ufak bir çatlak oluşsa bile dengesini kaybeder. Dahası, hücre sadece çelikten değil, bükülmeyen, kırılan sert, kırılgan bir malzeme olan titanyum ve karbonla güçlendirilmiş plastikten oluşuyor.
Denizaltı “Losharik”
Putin’in en gizemli denizaltısında çıkan yangında 14 denizci öldü
05.07.2019
Bu derinlikte olmayan bir şey, afet filmleri böyle göstermeyi sevse bile, suyun bir musluk gibi bir çatlaktan damlaması veya kabarcıklar çıkarmasıdır. Basınç nedeniyle küçük bir çatlak sabitlenemez, hemen genişler ve tüm hücre çöker. Patlama budur. Su 1000 km/s hızla nüfuz eder – bu şiddete hiçbir şey dayanamaz. Bu şiddet o kadar büyüktür ki hücre ezilmez, parçalanır. Dışarıdan bir patlamada olduğu gibi, bileşenler birbirine doğru hızlanır. Sonra çarpışırlar ve sanki bir patlama olmuş gibi tekrar dışarı doğru iterler. Bununla birlikte, su, döküntüleri hızla yavaşlatır. Bu, enkaz alanının modelini açıklıyor. “Titan”ın parçaları, “Titanik”in birkaç yüz metre önünde yere dağılmış durumda.
Patlamadan patlamaya
Patlamadan patlamaya bu değişim, bombalarda da ters yönde gerçekleşir. Ağır hava mayınları veya atom bombaları söz konusu olduğunda, önce merkezden bir sıcak gaz basıncı dalgası fırlar, patlama. Bu, merkezde muazzam bir negatif basınç yaratır, böylece dışarı doğru hareket ettikten sonra (patlama), geniş bir basınç dalgası tekrar geri döner (iç patlama). Sözde vakum bombaları bu amaç için optimize edilmiştir.
Titan örneğinde, yolcuların hiçbir şey fark etmedikleri ve radyo bağlantısı kesildiği anda öldükleri varsayılabilir. Yapıda herhangi bir sorun fark etselerdi, dalışı yarıda keser ve rapor verirlerdi. Muhtemelen önceden bir uyarı olmayacak. Ama bunu henüz bilemezsiniz.
hızlı bir ölüm
Kesin olan gerçek su girişinin ve yapının çökmesinin bir anda meydana geldiğidir. Sanki oturma odasında oturuyorsunuz ve masanın altında 500 kiloluk bir bomba patlıyor. Adelaide Üniversitesi’nden Profesör Eric Fusil ABC’ye böyle bir “felaket olayının” 20 milisaniye içinde gerçekleştiğini söyledi.
Afet tıbbı profesörü olan donanma subayı Aileen Marty, CNN’e insan beyninin durumu bu kadar çabuk kavrayamayacağını söyledi. “İçerideki insanlar bir sorun olduğunu anlamadan önce her şey çöktü.” “Titan”ın sakinleri, öleceklerini bile bilmedikleri bir şekilde öldüler. “Nihayetinde, birçok şekilde ölebileceğimiz göz önüne alındığında, bu acısız.”
#Konular