Ulaştırma Bakanlığı’nın tavan fiyat uygulamasını devreye sokmasının akabinde, havayolu şirketleri yakıt maliyetlerini karşılaması için dış sınır seferlerini artırdı. Dünya gazetesinden Selanay Yağcı’nın haberine nazaran iç sınırlara yönlendirilen uçak sayısı azalınca bu kere biroldukça yolcu bilet badiresi yaşamaya başladı. Haziran ve temmuz aylarında iç sınırlarda talepte artış bulunmasına rağmen, havayolları şirketlerinin kapasitesi 2019 yılına göre yüzde 30 azaldı. İç çizgilerdeki seferler tatil bölgelerine de Anadolu’daki kentlere de haftalar evvelden doluyor.
Enuygun Ticaret Yöneticisi Orkun Özkan, Türkiye’deki Petrol fiyatlarındaki artış ve enflasyonun tesiriyle artan maliyetlerin, hava yollarının iç çizgilerdeki gelirlerinde azaltma yarattığını buna bağlı olarak da firmaların daha epeyce dış sınır uçuşlara yöneldiklerini tabir etti. Bilhassa Rusya’da yaşanan uçak zahmeti sebebiyle Türk firmalarının biroldukca uçağını Rusya’dan yapılacak uçuşlara ayırdıklarını belirten Özkan, pandemi daha sonrasında Türkiye’ye artan talebin karşılanması için Orta Doğu’da da uçuş sayılarının gittikçe arttığını kaydetti.
İç turizmde de uçuşlara önemli bir talep olduğunu söz eden Orkun Özkan, lakin sefer sayılarında pandemi öncesine kıyasla değerli bir düşüş olduğunu belirtti. İç çizgilerde hava yolları kapasitesinin 2019 yılına nazaran yüzde 30 azaldığını lisana getiren Orkun Özkan, “Şu an Türkiye’de bilhassa 1,5 saatin üstündeki uzun uçuşlarda uçaklarda yer bulmak epey daha sıkıntı hale geldi. Talepte yani uçak bileti ve otobüs bileti aramalarında epeyce önemli artış var. İç sınır uçak bilet satış adetleri bu haziran ayında, geçen haziran ayının yalnızca yüzde 15 üstünde gerçekleşti. Temmuzda da durum epey farklı değildi” diye konuştu.
YURTİÇİNDE FİYATLAR YÜZDE 104 ARTTI
Yurtiçi uçak bileti meblağlarının geçen yaza göre yaklaşık yüzde 104’lük bir artış gösterdiğine de dikkati çeken Özkan, şunları söylemiş oldu: “Yoğun biçimde talep alan tatil noktaları, uçuş sayısının az olduğu doğu çizgileri ve tercihin ağır olduğu uçuş saatlerindeki uçuşlar daha süratli bir biçimde neredeyse 1 hafta evvel tükenebiliyor. Öteki rotalar için uçuştan 3 gün öncesinde seferlerin doluyor. Enuygun. com olarak ağır talep bakılırsan rotalar içinse 1 ay önce uçak bileti alınmasını öneriyoruz.”
YEDEK LİSTE UYGULAMASI
TÜRSAB İdare Şurası Üyesi Hamit Kuk, iç sınırlarda acentelerin da uçak problemi yaşadığını söylemiş oldu. İç sınır sefer sayılarının geçen yıla bakılırsa çok azaldığını belirten Kuk, “Van, Trabzon, Rize, Dalaman, Bodrum neredeyse her iç hatta bu sıkıntıları yaşıyoruz. Uçaklar dolu gidip dolu geliyor. Hatta artık yedek liste uygulaması çıkardılar. Uçakta biri biletini iptal ederse yerini alabilmeniz için yedek listeden koltuk satıyorlar. Geçen hafta kendim Trabzon’a gitmek için yedek listede bekledim” diye konuştu. Kuk, son bir yılda İstanbul Antalya ortası uçak bileti meblağlarının 300 liradan 900 liraya yükseldiğini de ekledi. TÜRSAB Akdeniz Bölge Temsil Heyeti Lideri Ferit Turgut ise, Akdeniz’de komşu vilayetlerde, Karadeniz’de iç sınırlarda önemli sorun yaşandığını tabir ederek, “Uçaklar dolu. Biz de acenteler olarak bu sorunu yaşıyoruz” dedi.
İÇ SINIRLARDA BOŞ YER YOK
Savaşın dolayı uygulanan ambargo niçiniyle Rus turistlerin çoğunluğunu THY ve Pegasus taşıdı. Yalnızca 12 Ağustos Cuma günü Moskova, Kazan ve St. Petersburg’dan toplam 43 uçak İstanbul, Antalya, Alanya, Dalaman ve Bodrum havaalanlarına yolcu taşıdı. Cumartesi bu sayı 45, pazar ve pazartesi 52 oldu. 12 Ağustos’ta İstanbul, Antalya, Bodrum, Dalaman ve Ankara’daki havalimanlarından Moskova, Kazan ve St. Petersburg’a toplam 24 uçak havalandı. 13 Ağustos’ta bu sayı 29’a yükseldi. 4 günde Rusya ve Türkiye içinde toplam 303 uçuş gerçekleştirdi. ‘Anadolu’ya ucuz uçuş’ konseptiyle faaliyete giren lakin bir süre evvel yurtdışı seferlerine başlayan Anadolu Jet de bu yıl dış çizgilere daha fazla uçuş yapma sonucu aldı. Şirketin bu sonucunda maliyet artışları kıymetli rol oynuyor.
AVRUPA HAVA TRAFİĞİ PANDEMİ ÖNCESİ DÜZEYİN ÜSTÜNDE
İç sınırlarda boş yer yok Memleketler arası Hava Nakliyeciliği Birliği tarafınca açıklanan datalara göre Haziran 2022’de milletlerarası talepteki artış, bundan evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 76,2 artarak, 2019’un yüzde 70,8’ine ulaştı. Bu artışın büyük ölçüde milletlerarası yolcu sayısında süregelen kuvvetli toparlanmadan kaynaklandığı açıklandı.
PANDEMİ ÖNCESİ DÜZEYE ULAŞILAMADI
Küresel olarak, hava trafiği şu anda pandemi öncesi düzeylerin yüzde 65’ine ulaşabilse de 2021’in tıpkı periyoduna göre yüzde 229,5 artış gösterdi. Haziran 2022’de yurtiçi trafik, bundan evvelki yıla bakılırsa yüzde 5,2 artarak 2019’un yüzde 81,4’ünü yakalayabildi. Avrupa’da Haziran trafiği 2021’e göre yüzde 234.4 arttı. Öte yandan kapasite yüzde 134,5 ve doluluk yüzde 86,3’e yükseldi. IATA tarafınca yapılan açıklamada Avrupa’daki memleketler arası trafiğin pandemi öncesi düzeylerin üzerinde olduğu açıklandı.
Enuygun Ticaret Yöneticisi Orkun Özkan, Türkiye’deki Petrol fiyatlarındaki artış ve enflasyonun tesiriyle artan maliyetlerin, hava yollarının iç çizgilerdeki gelirlerinde azaltma yarattığını buna bağlı olarak da firmaların daha epeyce dış sınır uçuşlara yöneldiklerini tabir etti. Bilhassa Rusya’da yaşanan uçak zahmeti sebebiyle Türk firmalarının biroldukca uçağını Rusya’dan yapılacak uçuşlara ayırdıklarını belirten Özkan, pandemi daha sonrasında Türkiye’ye artan talebin karşılanması için Orta Doğu’da da uçuş sayılarının gittikçe arttığını kaydetti.
İç turizmde de uçuşlara önemli bir talep olduğunu söz eden Orkun Özkan, lakin sefer sayılarında pandemi öncesine kıyasla değerli bir düşüş olduğunu belirtti. İç çizgilerde hava yolları kapasitesinin 2019 yılına nazaran yüzde 30 azaldığını lisana getiren Orkun Özkan, “Şu an Türkiye’de bilhassa 1,5 saatin üstündeki uzun uçuşlarda uçaklarda yer bulmak epey daha sıkıntı hale geldi. Talepte yani uçak bileti ve otobüs bileti aramalarında epeyce önemli artış var. İç sınır uçak bilet satış adetleri bu haziran ayında, geçen haziran ayının yalnızca yüzde 15 üstünde gerçekleşti. Temmuzda da durum epey farklı değildi” diye konuştu.
YURTİÇİNDE FİYATLAR YÜZDE 104 ARTTI
Yurtiçi uçak bileti meblağlarının geçen yaza göre yaklaşık yüzde 104’lük bir artış gösterdiğine de dikkati çeken Özkan, şunları söylemiş oldu: “Yoğun biçimde talep alan tatil noktaları, uçuş sayısının az olduğu doğu çizgileri ve tercihin ağır olduğu uçuş saatlerindeki uçuşlar daha süratli bir biçimde neredeyse 1 hafta evvel tükenebiliyor. Öteki rotalar için uçuştan 3 gün öncesinde seferlerin doluyor. Enuygun. com olarak ağır talep bakılırsan rotalar içinse 1 ay önce uçak bileti alınmasını öneriyoruz.”
YEDEK LİSTE UYGULAMASI
TÜRSAB İdare Şurası Üyesi Hamit Kuk, iç sınırlarda acentelerin da uçak problemi yaşadığını söylemiş oldu. İç sınır sefer sayılarının geçen yıla bakılırsa çok azaldığını belirten Kuk, “Van, Trabzon, Rize, Dalaman, Bodrum neredeyse her iç hatta bu sıkıntıları yaşıyoruz. Uçaklar dolu gidip dolu geliyor. Hatta artık yedek liste uygulaması çıkardılar. Uçakta biri biletini iptal ederse yerini alabilmeniz için yedek listeden koltuk satıyorlar. Geçen hafta kendim Trabzon’a gitmek için yedek listede bekledim” diye konuştu. Kuk, son bir yılda İstanbul Antalya ortası uçak bileti meblağlarının 300 liradan 900 liraya yükseldiğini de ekledi. TÜRSAB Akdeniz Bölge Temsil Heyeti Lideri Ferit Turgut ise, Akdeniz’de komşu vilayetlerde, Karadeniz’de iç sınırlarda önemli sorun yaşandığını tabir ederek, “Uçaklar dolu. Biz de acenteler olarak bu sorunu yaşıyoruz” dedi.
İÇ SINIRLARDA BOŞ YER YOK
Savaşın dolayı uygulanan ambargo niçiniyle Rus turistlerin çoğunluğunu THY ve Pegasus taşıdı. Yalnızca 12 Ağustos Cuma günü Moskova, Kazan ve St. Petersburg’dan toplam 43 uçak İstanbul, Antalya, Alanya, Dalaman ve Bodrum havaalanlarına yolcu taşıdı. Cumartesi bu sayı 45, pazar ve pazartesi 52 oldu. 12 Ağustos’ta İstanbul, Antalya, Bodrum, Dalaman ve Ankara’daki havalimanlarından Moskova, Kazan ve St. Petersburg’a toplam 24 uçak havalandı. 13 Ağustos’ta bu sayı 29’a yükseldi. 4 günde Rusya ve Türkiye içinde toplam 303 uçuş gerçekleştirdi. ‘Anadolu’ya ucuz uçuş’ konseptiyle faaliyete giren lakin bir süre evvel yurtdışı seferlerine başlayan Anadolu Jet de bu yıl dış çizgilere daha fazla uçuş yapma sonucu aldı. Şirketin bu sonucunda maliyet artışları kıymetli rol oynuyor.
AVRUPA HAVA TRAFİĞİ PANDEMİ ÖNCESİ DÜZEYİN ÜSTÜNDE
İç sınırlarda boş yer yok Memleketler arası Hava Nakliyeciliği Birliği tarafınca açıklanan datalara göre Haziran 2022’de milletlerarası talepteki artış, bundan evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 76,2 artarak, 2019’un yüzde 70,8’ine ulaştı. Bu artışın büyük ölçüde milletlerarası yolcu sayısında süregelen kuvvetli toparlanmadan kaynaklandığı açıklandı.
PANDEMİ ÖNCESİ DÜZEYE ULAŞILAMADI
Küresel olarak, hava trafiği şu anda pandemi öncesi düzeylerin yüzde 65’ine ulaşabilse de 2021’in tıpkı periyoduna göre yüzde 229,5 artış gösterdi. Haziran 2022’de yurtiçi trafik, bundan evvelki yıla bakılırsa yüzde 5,2 artarak 2019’un yüzde 81,4’ünü yakalayabildi. Avrupa’da Haziran trafiği 2021’e göre yüzde 234.4 arttı. Öte yandan kapasite yüzde 134,5 ve doluluk yüzde 86,3’e yükseldi. IATA tarafınca yapılan açıklamada Avrupa’daki memleketler arası trafiğin pandemi öncesi düzeylerin üzerinde olduğu açıklandı.