İyi bir amaç için gigantomania: Kaliforniyalı yat tasarımcısı Steve Kozloff, “G-Quest” ile, eğer gerçekleşirse, özel denizcilikteki tüm rekorları tek bir hamlede kıracak bir gemiyi gösteriyor. Tasarımı 215 metre uzunluğunda bir yattır; şu anda dünyadaki en uzun yat olan “Azzam”dan 35 metre daha uzundur.
Lüks ve hayırsever çabalar
Ancak Kozloff bunu tasarlarken aklında sadece lüks ve bolluk yoktu, aynı zamanda – oldukça mütevazı bir şekilde – tüm insanlığın refahı da vardı. Diyor. Özellikle “G-Quest” tanıtılırken şöyle diyor: “215 metrelik bir yat olan 'G-Quest'in misyonu, sahibinin denizde lüks içinde seyrederken hayırseverlik çabalarını canlı olarak izlemesini sağlamaktır. hem insani hem de araştırma amaçlı.”
Sözde asil proje, yatın planlanan donanımını vurgulamayı amaçlıyor: Her ne kadar üç güverte, yat sahibi ve 26 misafirinin sağlığına ayrılmış olsa da, geri kalan 9 güverte, araştırma ve tıbbi ekipmanlarla dolu. Kozloff, çeşitli araştırma istasyonları, sürdürülebilir tahrikler ve yakıtlarla ilgili deneyler için laboratuvarların yanı sıra 20 yataklı bir hastanenin tamamını ve hızlı internet bağlantısına sahip robot destekli bir ameliyathaneyi kurmayı planlıyor.
Geriye kalan veriler, alıcının ideal olarak tüm yıl boyunca yatta yaşaması gerektiği anlamına geliyor; çünkü geminin menzili dünyanın büyük bir bölümünü kapsamaya yeterli. Ayrıca, tüm hayırsever niyetlere rağmen eğlence de ihmal edilmemelidir: yatta iki helikopter, bir hava taksisi, iki deniz uçağı ve birkaç bot için yer bulunmalıdır. “G-Quest” aynı zamanda su altı keşifleri için bir denizaltıya da ev sahipliği yapacak.
Birisi sipariş ederse dünyanın en pahalı yatı
Solaryum, çeşitli havuzlar, 300 metrekarelik daire, basketbol sahası ve plaj barı gemide çeşitlilik sağlayacak. “G-Quest”in tamamen demirdeki motorların sürekli çalışmasına bağlı kalmaması için, operasyonların daha çevreci bir şekilde sürdürülebilmesi amacıyla dalga enerjisine yönelik jeneratörler tasarlanabilmesi gerekmektedir.
“Robbreport” dergisi Steve Kozloff'un 1 ila 1,2 milyar ABD doları arasında bir fiyat üstlendiğini yazıyor. Bu, geminin dünyanın en uzun yatı olmasının yanı sıra en pahalısı olma konumunu da güvence altına alacak. Şu anda 800 milyon dolarla Dilbar, 700 milyon dolarla Eclipse ve 600 milyon dolarla Azzam'ın podyumu paylaştığı söyleniyor. Çok önemli bir farkla: Bahsedilen üç yat mevcut; herhangi birinin “G-Quest”i hizmete alıp almayacağı şu anda belirsiz.
Ayrıca şunu okuyun:
Bu yüzen kaplumbağa dünyanın en büyük yolcu gemisi olacak
Yunustan daha hızlı bir denizaltı: Süper zenginlerin bu su altı Ferrari'siyle denizleri keşfetmesi gerekiyor
Ritz-Carlton yolcu gemisi “Evrima”: Yeni otel yatı işte bu kadar lüks
Lüks ve hayırsever çabalar
Ancak Kozloff bunu tasarlarken aklında sadece lüks ve bolluk yoktu, aynı zamanda – oldukça mütevazı bir şekilde – tüm insanlığın refahı da vardı. Diyor. Özellikle “G-Quest” tanıtılırken şöyle diyor: “215 metrelik bir yat olan 'G-Quest'in misyonu, sahibinin denizde lüks içinde seyrederken hayırseverlik çabalarını canlı olarak izlemesini sağlamaktır. hem insani hem de araştırma amaçlı.”
Sözde asil proje, yatın planlanan donanımını vurgulamayı amaçlıyor: Her ne kadar üç güverte, yat sahibi ve 26 misafirinin sağlığına ayrılmış olsa da, geri kalan 9 güverte, araştırma ve tıbbi ekipmanlarla dolu. Kozloff, çeşitli araştırma istasyonları, sürdürülebilir tahrikler ve yakıtlarla ilgili deneyler için laboratuvarların yanı sıra 20 yataklı bir hastanenin tamamını ve hızlı internet bağlantısına sahip robot destekli bir ameliyathaneyi kurmayı planlıyor.
Geriye kalan veriler, alıcının ideal olarak tüm yıl boyunca yatta yaşaması gerektiği anlamına geliyor; çünkü geminin menzili dünyanın büyük bir bölümünü kapsamaya yeterli. Ayrıca, tüm hayırsever niyetlere rağmen eğlence de ihmal edilmemelidir: yatta iki helikopter, bir hava taksisi, iki deniz uçağı ve birkaç bot için yer bulunmalıdır. “G-Quest” aynı zamanda su altı keşifleri için bir denizaltıya da ev sahipliği yapacak.
Birisi sipariş ederse dünyanın en pahalı yatı
Solaryum, çeşitli havuzlar, 300 metrekarelik daire, basketbol sahası ve plaj barı gemide çeşitlilik sağlayacak. “G-Quest”in tamamen demirdeki motorların sürekli çalışmasına bağlı kalmaması için, operasyonların daha çevreci bir şekilde sürdürülebilmesi amacıyla dalga enerjisine yönelik jeneratörler tasarlanabilmesi gerekmektedir.
“Robbreport” dergisi Steve Kozloff'un 1 ila 1,2 milyar ABD doları arasında bir fiyat üstlendiğini yazıyor. Bu, geminin dünyanın en uzun yatı olmasının yanı sıra en pahalısı olma konumunu da güvence altına alacak. Şu anda 800 milyon dolarla Dilbar, 700 milyon dolarla Eclipse ve 600 milyon dolarla Azzam'ın podyumu paylaştığı söyleniyor. Çok önemli bir farkla: Bahsedilen üç yat mevcut; herhangi birinin “G-Quest”i hizmete alıp almayacağı şu anda belirsiz.
Ayrıca şunu okuyun:
Bu yüzen kaplumbağa dünyanın en büyük yolcu gemisi olacak
Yunustan daha hızlı bir denizaltı: Süper zenginlerin bu su altı Ferrari'siyle denizleri keşfetmesi gerekiyor
Ritz-Carlton yolcu gemisi “Evrima”: Yeni otel yatı işte bu kadar lüks