Gigantomania iyi bir amaç için: Kaliforniyalı yat tasarımcısı Steve Kozloff, “G-Quest” ile, gerçekleştirilecek olursa, özel denizcilikte bir çırpıda tüm rekorları kıracak bir gemi gösteriyor. Tasarımı 215 metre uzunluğunda bir yat – şu anda dünyanın en uzun yatı “Azzam”dan 35 metre daha uzun.
Lüks ve hayırsever çabalar
Ancak Kozloff, onu tasarlarken sadece lüks ve bolluğu değil, aynı zamanda – çok mütevazı bir şekilde – tüm insanlığın refahını düşündü. Diyor. 215 metrelik bir yat olan ‘G-Quest’in misyonu, sahibinin hayırsever çabalarını denetlerken aynı zamanda lüks içinde yelken açmasını sağlamaktır. Hem insani hem de araştırma amaçlı tasarlanmıştır.”
Sözde asil proje, yatın planlanan donanımının altını çizmeyi amaçlıyor: Üç güverte yat sahibinin ve 26 misafirinin iyiliğine ayrılmış olsa da, kalan 9 güverte araştırma ve tıp için ekipmanlarla dolu. Örneğin, Kozloff birkaç araştırma istasyonu, sürdürülebilir sürücüler ve yakıtlarla deneyler için laboratuvarlar inşa etmeyi ve ayrıca 20 yataklı ve hızlı bir internet bağlantısı olan robot destekli ameliyatla bütün bir hastaneyi barındırmayı planlıyor.
Verilerin geri kalanı, alıcının ideal olarak tüm yıl boyunca yatta yaşaması gerektiği gibi görünüyor – çünkü geminin menzili dünyanın büyük bir bölümünü kapsayacak kadar yeterli. Ek olarak, tüm hayırsever niyetlere rağmen eğlence de ihmal edilmemelidir: yat iki helikopter, bir hava taksisi, iki deniz uçağı ve birkaç bot için yer sağlamalıdır. “G-Quest” ayrıca su altındaki keşifler için bir denizaltıya da ev sahipliği yapmalıdır.
Dünyanın en pahalı yatı – biri sipariş ederse
Bir solaryum, birkaç havuz, 300 metrekarelik bir daire, bir basketbol sahası ve bir plaj bar, gemide çeşitlilik sağlayacaktır. Demirdeki “G-Quest” tamamen motorların sürekli çalışmasına bağlı olmaması için, operasyonları daha çevre dostu bir şekilde sürdürebilmek için dalga enerjisi jeneratörleri tasarlayabilmelidir.
“Robbreport” dergisi, Steve Kozloff’un bir ila 1,2 milyar ABD doları arasında bir fiyat aldığını yazıyor. Bu, geminin sadece dünyanın en uzun yatı olmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda muhtemelen en pahalısı olacaktı. Şu anda “Dilbar” (800 milyon dolar), “Eclipse” (700 milyon dolar) ve “Azzam”ın (600 milyon dolar) podyumu paylaştığı söyleniyor. Önemli bir farkla: Bahsedilen üç yat var – herhangi birinin “G-Quest”i devreye alıp almayacağı şu anda öngörülebilir değil.
Ayrıca okuyun:
Bu yüzen kaplumbağa dünyanın en büyük yolcu gemisi olmaya hazırlanıyor
Yunustan daha hızlı bir denizaltı: Süper zenginlerin bu su altı Ferrari ile denizleri keşfetmesi gerekiyor
Ritz-Carlton yolcu gemisi “Evrima”: Yeni otel yatı çok lüks
Lüks ve hayırsever çabalar
Ancak Kozloff, onu tasarlarken sadece lüks ve bolluğu değil, aynı zamanda – çok mütevazı bir şekilde – tüm insanlığın refahını düşündü. Diyor. 215 metrelik bir yat olan ‘G-Quest’in misyonu, sahibinin hayırsever çabalarını denetlerken aynı zamanda lüks içinde yelken açmasını sağlamaktır. Hem insani hem de araştırma amaçlı tasarlanmıştır.”
Sözde asil proje, yatın planlanan donanımının altını çizmeyi amaçlıyor: Üç güverte yat sahibinin ve 26 misafirinin iyiliğine ayrılmış olsa da, kalan 9 güverte araştırma ve tıp için ekipmanlarla dolu. Örneğin, Kozloff birkaç araştırma istasyonu, sürdürülebilir sürücüler ve yakıtlarla deneyler için laboratuvarlar inşa etmeyi ve ayrıca 20 yataklı ve hızlı bir internet bağlantısı olan robot destekli ameliyatla bütün bir hastaneyi barındırmayı planlıyor.
Verilerin geri kalanı, alıcının ideal olarak tüm yıl boyunca yatta yaşaması gerektiği gibi görünüyor – çünkü geminin menzili dünyanın büyük bir bölümünü kapsayacak kadar yeterli. Ek olarak, tüm hayırsever niyetlere rağmen eğlence de ihmal edilmemelidir: yat iki helikopter, bir hava taksisi, iki deniz uçağı ve birkaç bot için yer sağlamalıdır. “G-Quest” ayrıca su altındaki keşifler için bir denizaltıya da ev sahipliği yapmalıdır.
Dünyanın en pahalı yatı – biri sipariş ederse
Bir solaryum, birkaç havuz, 300 metrekarelik bir daire, bir basketbol sahası ve bir plaj bar, gemide çeşitlilik sağlayacaktır. Demirdeki “G-Quest” tamamen motorların sürekli çalışmasına bağlı olmaması için, operasyonları daha çevre dostu bir şekilde sürdürebilmek için dalga enerjisi jeneratörleri tasarlayabilmelidir.
“Robbreport” dergisi, Steve Kozloff’un bir ila 1,2 milyar ABD doları arasında bir fiyat aldığını yazıyor. Bu, geminin sadece dünyanın en uzun yatı olmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda muhtemelen en pahalısı olacaktı. Şu anda “Dilbar” (800 milyon dolar), “Eclipse” (700 milyon dolar) ve “Azzam”ın (600 milyon dolar) podyumu paylaştığı söyleniyor. Önemli bir farkla: Bahsedilen üç yat var – herhangi birinin “G-Quest”i devreye alıp almayacağı şu anda öngörülebilir değil.
Ayrıca okuyun:
Bu yüzen kaplumbağa dünyanın en büyük yolcu gemisi olmaya hazırlanıyor
Yunustan daha hızlı bir denizaltı: Süper zenginlerin bu su altı Ferrari ile denizleri keşfetmesi gerekiyor
Ritz-Carlton yolcu gemisi “Evrima”: Yeni otel yatı çok lüks