1959’dan Dare
Century dublörü – pilot, B47 nükleer bombacısı ile bir köprünün altından atladı
Ne yazık ki uçuşa ait fotoğraf yok.
©ABD Hava Kuvvetleri/Commons
Kaptan John Lappo, neslinin en iyi havacılarından biriydi. 1959’da bombardıman uçağıyla bir köprünün altına daldı. İhanete uğradı ve bir daha uçmasına asla izin verilmedi. Ama buna değdiğini, duygunun “canlandırıcı” olduğunu söylüyor.
Altmış yıl önce baharda, Michigan’daki Mackinac Köprüsü sakinleri, altı motorlu güçlü bir Hava Kuvvetleri nükleer bombacısının suyun üzerinde belirdiğini ancak hayretle karşılayabilirdi. B-47 doğruca köprüye yöneldi ve köprünün altına daldı. Uçma açısından bu muazzam bir başarıydı – köprü ile su arasında sadece yaklaşık 45 metre var ve B-47’nin yüksekliği zaten 8,5 metreydi. Hantal makineyle ilgili en ufak bir hata felaket anlamına gelebilirdi.
“Görev ve Amaç” askeri portalına göre, B-47 de tam olarak güvenli bir uçak değildi. Üretilen makinelerin yüzde onu, yani 203 uçak düştü. 464 erkek öldü. Ancak Kaptan John S. Lappo herhangi bir pilot değildi. 39 yaşındaki, 15 yıl boyunca kokpitte oturan ve geriye dönüp 5.700 saatlik uçuş deneyimine bakabilen yüksek rütbeli bir subaydı. Dünya Savaşı’nın sonlarına doğru kariyeri başladı. 1948’de hizmetten ayrıldı, ancak 1951’de Kore Savaşı nedeniyle yeniden askere alındı. Bir B-29 ile Kuzey Kore üzerinde 28 bombalı saldırı düzenledi.
Bu resim de bir o kadar ünlü: Bir Mig, Sibirya’da bir köprünün altına dalıyor. Ama ne yazık ki bu bir montaj.
© Müşterekler
Kore üzerinde savaş misyonları
B-29, II. Dünya Savaşı’nın en gelişmiş bombardıman uçağıydı. Uçuş irtifası nedeniyle dönemin pervaneli uçaklarının buraya ulaşması neredeyse imkansızdı. Ancak modern Rus tasarımlı savaş uçaklarının yavaş hareket eden bombardıman uçaklarını kovaladığı Kuzey Kore’de işler farklıydı. Command Decision adlı uçağı, Hava Kuvvetlerinin en ünlü bombardıman uçağı olarak kabul ediliyordu. İşareti zekadan yoksun değildi. Disney filmi “Pamuk Prenses”ten iki cüce, “Command’s Decision”ın burnunda oldukça çaresizce bir küreye bakarken tasvir edilmişti. Kore Savaşı’ndan sonra, Lappo’nun – şimdi B-47 ile – SSCB üzerinde çok gizli casusluk görevlerinde uçtuğu söyleniyor.
Kısacası: Lappo, Hava Kuvvetleri’ndeki en iyi pilotlardan biriydi. Daha sonra, Nisan 1959’da köprüde yalnızca iki araç, bir araba ve bir kamyon gördüğünü ve mürettebatına “Onları indireceğim!” Lappo olağanüstü cüretkar bir manevra yaptı. Makineyi yavaşça indirmedi, parabolik bir yörüngeye itti. Tepe noktasında köprünün altından geçti. Yabancılar için delilik gibi görünüyordu. Ancak Lappo’nun ekibi için dublör, makinelerinin neler yapabileceğinin kanıtıydı. Onun gözünde bu, bir Luftwaffe pilotunun yaptığı “en güzel manevralardan” biriydi.
B-52 nükleer bombardıman uçakları
Dead from the Dead – B-52 Hava Kuvvetleri Mezarlığından dönüyor
8 resim
06/04/2019
macera duygusu
Pilot daha sonra bunu neden yaptığı sorulduğunda, “İnsanlar neden dağlara tırmanır? Veya onları uzaya gitmeye motive eden nedir? Bazı erkeklerin hissettiği ve bazılarının hissetmediği bu macera duygusudur.” Hep büyük bir köprünün altından uçmak istemiş. “Önce Golden Gate Köprüsü olması gerekiyordu. Ama doğuya uçtuğumda sadece yardımcı pilottum. Pilotu bunu yapmaya ikna edemedim.”
savaştan kalma
Block-Buster – HC 4000 ile İngilizler Alman şehirlerini ateşe verdi
02.09.2017
Mürettebata yeni katılan yalnızca bir denizci hevesli değildi. Bir röportajda Lappo daha sonra, “Evet, denizci buna karşıydı. Tabii ki o zamanlar onun generalin oğlu olduğuna ve Lockbourne’a indiğimizde bana ihanet edeceğine dair hiçbir fikrim yoktu.” Lappo, askeri mahkemeye çıkarıldı ve mütevazı bir 300 dolar para cezasına çarptırıldı. Bunun üstesinden gelinmesi gerekiyordu ama kokpitten men edildi.
Yeni Tu-160 M2 uzun menzilli bombardıman uçağı
Rusya Hava Kuvvetleri modernize edilmiş “Beyaz Kuğu”ya güveniyor
Video01:25
24.11.2017
Birkaç yıl sonra hizmetten emekli oldu. Ama onun için, başkalarının asla anlayamayacağı numara işe yaramıştı. Şöyle dedi: “Bir erkeğin ilk kez güzel bir kadın gördüğünde ve aşık olduğunda yaşadığı hisler nasıl tarif edilebilir? İnsan, uçaksavar olan düşman hatlarına girerken hissettiği rahatlamayı nasıl anlayabilir? bombalar ve ardından makineyi canlı geri getirmek? Bazı duyguları tarif etmek zor ama en hafif tabirle canlandırıcı olduğunu söyleyebilirim!”
Kaynak: Alaskan’ın Mackinac’a saldırısı Geri Çağırıldı
Ayrıca okuyun:
– B-21 Raider – yeni ABD hayalet bombardıman uçağı uçmak üzere
– Tu-22M3M – Putin bu eski bombardıman uçağıyla ABD uçak gemilerini yok etmek istiyor
– “Uçan Kale” B-17, Alman savaşçıları bir mermi yağmuruyla karşıladı
– A-10 Warthog – Eski Warthog, hala dünyanın en güçlü kara saldırı uçağıdır.
kra
#Konular
Century dublörü – pilot, B47 nükleer bombacısı ile bir köprünün altından atladı
Ne yazık ki uçuşa ait fotoğraf yok.
©ABD Hava Kuvvetleri/Commons
Kaptan John Lappo, neslinin en iyi havacılarından biriydi. 1959’da bombardıman uçağıyla bir köprünün altına daldı. İhanete uğradı ve bir daha uçmasına asla izin verilmedi. Ama buna değdiğini, duygunun “canlandırıcı” olduğunu söylüyor.
Altmış yıl önce baharda, Michigan’daki Mackinac Köprüsü sakinleri, altı motorlu güçlü bir Hava Kuvvetleri nükleer bombacısının suyun üzerinde belirdiğini ancak hayretle karşılayabilirdi. B-47 doğruca köprüye yöneldi ve köprünün altına daldı. Uçma açısından bu muazzam bir başarıydı – köprü ile su arasında sadece yaklaşık 45 metre var ve B-47’nin yüksekliği zaten 8,5 metreydi. Hantal makineyle ilgili en ufak bir hata felaket anlamına gelebilirdi.
“Görev ve Amaç” askeri portalına göre, B-47 de tam olarak güvenli bir uçak değildi. Üretilen makinelerin yüzde onu, yani 203 uçak düştü. 464 erkek öldü. Ancak Kaptan John S. Lappo herhangi bir pilot değildi. 39 yaşındaki, 15 yıl boyunca kokpitte oturan ve geriye dönüp 5.700 saatlik uçuş deneyimine bakabilen yüksek rütbeli bir subaydı. Dünya Savaşı’nın sonlarına doğru kariyeri başladı. 1948’de hizmetten ayrıldı, ancak 1951’de Kore Savaşı nedeniyle yeniden askere alındı. Bir B-29 ile Kuzey Kore üzerinde 28 bombalı saldırı düzenledi.
Bu resim de bir o kadar ünlü: Bir Mig, Sibirya’da bir köprünün altına dalıyor. Ama ne yazık ki bu bir montaj.
© Müşterekler
Kore üzerinde savaş misyonları
B-29, II. Dünya Savaşı’nın en gelişmiş bombardıman uçağıydı. Uçuş irtifası nedeniyle dönemin pervaneli uçaklarının buraya ulaşması neredeyse imkansızdı. Ancak modern Rus tasarımlı savaş uçaklarının yavaş hareket eden bombardıman uçaklarını kovaladığı Kuzey Kore’de işler farklıydı. Command Decision adlı uçağı, Hava Kuvvetlerinin en ünlü bombardıman uçağı olarak kabul ediliyordu. İşareti zekadan yoksun değildi. Disney filmi “Pamuk Prenses”ten iki cüce, “Command’s Decision”ın burnunda oldukça çaresizce bir küreye bakarken tasvir edilmişti. Kore Savaşı’ndan sonra, Lappo’nun – şimdi B-47 ile – SSCB üzerinde çok gizli casusluk görevlerinde uçtuğu söyleniyor.
Kısacası: Lappo, Hava Kuvvetleri’ndeki en iyi pilotlardan biriydi. Daha sonra, Nisan 1959’da köprüde yalnızca iki araç, bir araba ve bir kamyon gördüğünü ve mürettebatına “Onları indireceğim!” Lappo olağanüstü cüretkar bir manevra yaptı. Makineyi yavaşça indirmedi, parabolik bir yörüngeye itti. Tepe noktasında köprünün altından geçti. Yabancılar için delilik gibi görünüyordu. Ancak Lappo’nun ekibi için dublör, makinelerinin neler yapabileceğinin kanıtıydı. Onun gözünde bu, bir Luftwaffe pilotunun yaptığı “en güzel manevralardan” biriydi.
B-52 nükleer bombardıman uçakları
Dead from the Dead – B-52 Hava Kuvvetleri Mezarlığından dönüyor
8 resim
06/04/2019
macera duygusu
Pilot daha sonra bunu neden yaptığı sorulduğunda, “İnsanlar neden dağlara tırmanır? Veya onları uzaya gitmeye motive eden nedir? Bazı erkeklerin hissettiği ve bazılarının hissetmediği bu macera duygusudur.” Hep büyük bir köprünün altından uçmak istemiş. “Önce Golden Gate Köprüsü olması gerekiyordu. Ama doğuya uçtuğumda sadece yardımcı pilottum. Pilotu bunu yapmaya ikna edemedim.”
savaştan kalma
Block-Buster – HC 4000 ile İngilizler Alman şehirlerini ateşe verdi
02.09.2017
Mürettebata yeni katılan yalnızca bir denizci hevesli değildi. Bir röportajda Lappo daha sonra, “Evet, denizci buna karşıydı. Tabii ki o zamanlar onun generalin oğlu olduğuna ve Lockbourne’a indiğimizde bana ihanet edeceğine dair hiçbir fikrim yoktu.” Lappo, askeri mahkemeye çıkarıldı ve mütevazı bir 300 dolar para cezasına çarptırıldı. Bunun üstesinden gelinmesi gerekiyordu ama kokpitten men edildi.
Yeni Tu-160 M2 uzun menzilli bombardıman uçağı
Rusya Hava Kuvvetleri modernize edilmiş “Beyaz Kuğu”ya güveniyor
Video01:25
24.11.2017
Birkaç yıl sonra hizmetten emekli oldu. Ama onun için, başkalarının asla anlayamayacağı numara işe yaramıştı. Şöyle dedi: “Bir erkeğin ilk kez güzel bir kadın gördüğünde ve aşık olduğunda yaşadığı hisler nasıl tarif edilebilir? İnsan, uçaksavar olan düşman hatlarına girerken hissettiği rahatlamayı nasıl anlayabilir? bombalar ve ardından makineyi canlı geri getirmek? Bazı duyguları tarif etmek zor ama en hafif tabirle canlandırıcı olduğunu söyleyebilirim!”
Kaynak: Alaskan’ın Mackinac’a saldırısı Geri Çağırıldı
Ayrıca okuyun:
– B-21 Raider – yeni ABD hayalet bombardıman uçağı uçmak üzere
– Tu-22M3M – Putin bu eski bombardıman uçağıyla ABD uçak gemilerini yok etmek istiyor
– “Uçan Kale” B-17, Alman savaşçıları bir mermi yağmuruyla karşıladı
– A-10 Warthog – Eski Warthog, hala dünyanın en güçlü kara saldırı uçağıdır.
kra
#Konular