G treni
“Raylar Üzerindeki Saray” – 350 milyon dolarlık lüks tren
Siyah modda, “Snowpiercer”dan ilham aşikardır.
© Thierry Gaugain
Demiryolu bir canlanma yaşıyor. Prensip olarak, bir tren rejeneratif enerji ile kolayca çalıştırılabilir. Tasarımcı Thierry Gaugain, lüks bir özel tren vizyonunu sundu.
Asya’da, Japonya, Güney Kore ve Çin, ticari uçaklardan daha hızlı olan yüksek hızlı tren vizyonları üzerinde çalışırken, Avrupa’da hava yolculuğuna alternatif olarak gece trenleri ağı düşünülüyor. Fransız tasarımcı Thierry Gaugain şimdi dünyayı “raylar üzerindeki bir saray” olarak dolaşacak özel bir lüks tren – G-Train – vizyonunu sundu.
Özel trenler bir zamanlar krallar ve diğer hükümdarlar arasında popülerdi. Ancak süper zenginler arasında yeniden modern hale gelebilirler. O zaman tren, süper yatlara ana kara alternatifi olacaktır. Gaugain, diğer özelliklerinin yanı sıra, Apple’ın kurucu ortağı Steve Jobs tarafından Philippe Starck ile birlikte geliştirilen 80 metre uzunluğundaki “Venüs” yatının tasarımıyla tanınıyor.
Gaugain, CNN’e “Bu tren tek bir sahibi için tasarlandı” dedi. Mal sahibi, bunun sadece ulaşımla ilgili olmadığını anlıyor. Bu seyahatle ilgili, A noktasından B noktasına ne kadar hızlı gidebileceğinizle ilgili değil.”
“Raylar Üzerindeki Saray”
Fotoğraf galerisi 9 Bider – 350 milyonluk özel tren vizyonu
9 resim
07/15/2021
Gaugain’e göre tren, yolculuğun varış noktasıdır. “Seyahat hızla ilgili değildir” dedi. “Zamanınızı almakla ilgili, çünkü sahip olduğumuz tek hazine zamandır.”
Oluşturmaktan daha fazlası
400 metre uzunluğundaki tren 14 vagondan oluşuyor. Dış deri opaktan tamamen şeffafa değişebilen bir camdan oluşur. Trenin tamamı aşamalı bir aşamadır. Işığı, mevsimi ve hızı değiştirebilir. Sadece yaklaşık 18 misafir ağırlayabilir ve Amerika ve Avrupa’da raylarda saatte 100 mil gibi makul bir hızla seyahat etmesi planlanmıştır. İsviçreli tren üreticisi Stadler, cam üreticisi Saint-Gobain ve İngiliz mühendislik firması Eckersley O’Callaghan gibi uzmanlar bu konseptin de inşa edilebilmesini sağlıyor.
havacılık yarışması
Çin, 620 km/s azami hıza sahip maglev trenini tanıtıyor
01/17/2021
Trenin teknolojisi karmaşıktır çünkü tanımlanmış bir kullanım ülkesi yoktur ve teknolojinin birçok izleme ve kontrol sistemiyle baş edebilmesi gerekir. İstenirse tren ortadan ikiye bölünebilir ve her iki kısım birbirinden bağımsız çalışabilir. Trenin merkezinde, sahibinin kamarasıyla ana yaşam alanına giden bir “salon” var. Her şey, Bong Joon-ho’nun bilim kurgu filmi Snowpiercer’daki trendeki tam boyutlu arabalara benziyor.
Bunu eğlence alanı ve misafir bölümü, sosyal salon ve son olarak davetler için özel tasarlanmış görkemli Grand Salon takip ediyor. Ayaktayken yan duvarların bir kısmı aşağı doğru katlanabiliyor, ardından bölmeler dış teraslarla genişletiliyor.
Gaugain, trenlerin geçmişin nesneleri olmadığına inanıyor. “Trenler bugünü karşılıyor. Seyahat söz konusu olduğunda trenlerden daha sürdürülebilir bir şey yok. Hala müşteri yok. Tasarımcı, maliyeti yaklaşık 350 milyon dolar olarak tahmin ediyor – inşaat süresi iki buçuk yıl olmalı.
Dış cephede lüks tren mi?
Proje ne kadar gerçekçi? Uzay turizminin kutlandığı zamanlarda, devasa maliyetler caydırıcı olmamalıdır. Ancak, gerçek kullanımını hayal etmek zordur. Bir yat denizlere, kıyılara ve büyük nehirlere bağlıdır. Demiryolu ağı ise tüm büyük şehirleri birbirine bağlar. Bununla birlikte, pastoral demiryolu güzergahlarının bir kısmı çok sınırlıdır. Özellikle kalış sırasında kritik hale gelir. Demiryolu ağı, özel trenlerin en güzel yerde birkaç gün park etmesine izin verecek şekilde tasarlanmamıştır. Ve kim dış cepheden dünyayı deneyimlemek ister?
Ayrıca okuyun:
Japonya’nın Alfa-X’i dünyanın en hızlı treni olacak
Bir uçaktan daha hızlı – Güney Kore’nin hiper treni saatte 1000 km’nin üzerine çıkıyor
#Konular
“Raylar Üzerindeki Saray” – 350 milyon dolarlık lüks tren
Siyah modda, “Snowpiercer”dan ilham aşikardır.
© Thierry Gaugain
Demiryolu bir canlanma yaşıyor. Prensip olarak, bir tren rejeneratif enerji ile kolayca çalıştırılabilir. Tasarımcı Thierry Gaugain, lüks bir özel tren vizyonunu sundu.
Asya’da, Japonya, Güney Kore ve Çin, ticari uçaklardan daha hızlı olan yüksek hızlı tren vizyonları üzerinde çalışırken, Avrupa’da hava yolculuğuna alternatif olarak gece trenleri ağı düşünülüyor. Fransız tasarımcı Thierry Gaugain şimdi dünyayı “raylar üzerindeki bir saray” olarak dolaşacak özel bir lüks tren – G-Train – vizyonunu sundu.
Özel trenler bir zamanlar krallar ve diğer hükümdarlar arasında popülerdi. Ancak süper zenginler arasında yeniden modern hale gelebilirler. O zaman tren, süper yatlara ana kara alternatifi olacaktır. Gaugain, diğer özelliklerinin yanı sıra, Apple’ın kurucu ortağı Steve Jobs tarafından Philippe Starck ile birlikte geliştirilen 80 metre uzunluğundaki “Venüs” yatının tasarımıyla tanınıyor.
Gaugain, CNN’e “Bu tren tek bir sahibi için tasarlandı” dedi. Mal sahibi, bunun sadece ulaşımla ilgili olmadığını anlıyor. Bu seyahatle ilgili, A noktasından B noktasına ne kadar hızlı gidebileceğinizle ilgili değil.”
“Raylar Üzerindeki Saray”
Fotoğraf galerisi 9 Bider – 350 milyonluk özel tren vizyonu
9 resim
07/15/2021
Gaugain’e göre tren, yolculuğun varış noktasıdır. “Seyahat hızla ilgili değildir” dedi. “Zamanınızı almakla ilgili, çünkü sahip olduğumuz tek hazine zamandır.”
Oluşturmaktan daha fazlası
400 metre uzunluğundaki tren 14 vagondan oluşuyor. Dış deri opaktan tamamen şeffafa değişebilen bir camdan oluşur. Trenin tamamı aşamalı bir aşamadır. Işığı, mevsimi ve hızı değiştirebilir. Sadece yaklaşık 18 misafir ağırlayabilir ve Amerika ve Avrupa’da raylarda saatte 100 mil gibi makul bir hızla seyahat etmesi planlanmıştır. İsviçreli tren üreticisi Stadler, cam üreticisi Saint-Gobain ve İngiliz mühendislik firması Eckersley O’Callaghan gibi uzmanlar bu konseptin de inşa edilebilmesini sağlıyor.
havacılık yarışması
Çin, 620 km/s azami hıza sahip maglev trenini tanıtıyor
01/17/2021
Trenin teknolojisi karmaşıktır çünkü tanımlanmış bir kullanım ülkesi yoktur ve teknolojinin birçok izleme ve kontrol sistemiyle baş edebilmesi gerekir. İstenirse tren ortadan ikiye bölünebilir ve her iki kısım birbirinden bağımsız çalışabilir. Trenin merkezinde, sahibinin kamarasıyla ana yaşam alanına giden bir “salon” var. Her şey, Bong Joon-ho’nun bilim kurgu filmi Snowpiercer’daki trendeki tam boyutlu arabalara benziyor.
Bunu eğlence alanı ve misafir bölümü, sosyal salon ve son olarak davetler için özel tasarlanmış görkemli Grand Salon takip ediyor. Ayaktayken yan duvarların bir kısmı aşağı doğru katlanabiliyor, ardından bölmeler dış teraslarla genişletiliyor.
Gaugain, trenlerin geçmişin nesneleri olmadığına inanıyor. “Trenler bugünü karşılıyor. Seyahat söz konusu olduğunda trenlerden daha sürdürülebilir bir şey yok. Hala müşteri yok. Tasarımcı, maliyeti yaklaşık 350 milyon dolar olarak tahmin ediyor – inşaat süresi iki buçuk yıl olmalı.
Dış cephede lüks tren mi?
Proje ne kadar gerçekçi? Uzay turizminin kutlandığı zamanlarda, devasa maliyetler caydırıcı olmamalıdır. Ancak, gerçek kullanımını hayal etmek zordur. Bir yat denizlere, kıyılara ve büyük nehirlere bağlıdır. Demiryolu ağı ise tüm büyük şehirleri birbirine bağlar. Bununla birlikte, pastoral demiryolu güzergahlarının bir kısmı çok sınırlıdır. Özellikle kalış sırasında kritik hale gelir. Demiryolu ağı, özel trenlerin en güzel yerde birkaç gün park etmesine izin verecek şekilde tasarlanmamıştır. Ve kim dış cepheden dünyayı deneyimlemek ister?
Ayrıca okuyun:
Japonya’nın Alfa-X’i dünyanın en hızlı treni olacak
Bir uçaktan daha hızlı – Güney Kore’nin hiper treni saatte 1000 km’nin üzerine çıkıyor
#Konular